ЦБ РФ с 1 ноября повышает надбавки к коэффициентам риска по автокредитам

ЦБ РФ с 1 нoября пoвышaeт нaдбaвки к кoэффициeнтaм рискa пo нeцeлeвым пoтрeбкрeдитaм с зaлoгoм трaнспoртнoгo срeдствa, чтoбы oгрaничить рoст дoлгoвoй нaгрузки зaeмщикoв и рeгулятивный aрбитрaж.

Пoвышeниe надбавок в сегменте показателя долговой нагрузки (Норма) более 50% будет дестимулировать выдачу залоговых кредитов гражданам с поуже высокой долговой нагрузкой, отмечал Центробанк в августе, нет-нет да и сообщал о планируемом ужесточении регулирования.

ЦБ да обращает внимание на разрастание практик предоставления банками нецелевых потребительских кредитов около залог транспортных средств. В случае если до 2023 года их долюшка составляла менее 1% с предоставляемых потребительских кредитов ровно по сектору в целом, то кайфовый втором квартале 2024 годы она превысила 3%, а у отдельных банков выросла с нуля поперед половины предоставляемых кредитов.

Закачаешься втором квартале 2024 годы около 40% нецелевых потребительских кредитов по-под залог транспортных средств было предоставлено заемщикам с Норма более 80% (необеспеченных потребительских кредитов — всего 12%), отмечал ЦБ. Присутствие этом экономическая роль залога несущественна: нецелевые фонд под залог транспортного капитал по ключевым характеристикам пошеве соответствуют не целевым автокредитам, а необеспеченным кредитам чистоганом, отмечает ЦБ. Средний высота ПСК по ним составляет 27% (28% вдоль кредитам наличными, 21% вдоль автокредитам), а доля кредитов с просроченными платежами с гаком 30 дней на 3-й месячишко жизни кредита — 1,6% (1,2% в соответствии с кредитам наличными, 0,9% объединение автокредитам).

Таким образом, макияж залога в виде транспортного ресурсы позволяет отдельным банкам понижать регулятивную нагрузку, так наравне такие кредиты не включаются в синтезирование МПЛ. При этом сведения банки берут на себя повышенные риски, обусловленные высоким уровнем Норма заемщика, отмечал ЦБ.