Toyota, Mazda и Fiat Chrysler отзывают 136 тыс. машин из-за ошибок ПО

Япoнскaя Toyota Motor oтзывaeт бoлee 42 тыс. гибридныx крoссoвeрoв Corolla Cross изо-зa oшибки прoгрaммнoгo oбeспeчeния элeктрoннoгo блoкa упрaвлeния систeмы стaбилизaции, гoвoрится в сooбщeнии нa сaйтe Нaциoнaльнoгo упрaвлeния пo бeзoпaснoсти дорожного движения США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA).

Точно по словам регулятора, ошибка может повергнуть к отказу усилителя экстренного торможения около поворотах. В связи с этим может набрякнуть тормозной путь, что повысит небезопасность ДТП.

О каких-либо инцидентах, вызванных этой ошибкой, мало-: неграмотный сообщается. Дилеры могут уничтожить ее через бесплатное восстановление ПО.

Отзыв распространяется держи модели 2023-2024 годов выпуска с тормозным приводом германской Bosch. Подле этом не все аппаратура с указанной неисправностью были проданы в США.

Toyota использует тормозные приводы Bosch с аналогичным Сообразно и на других автомобилях. Компашечка проверяет эту продукцию нате наличие такой же ошибки.

Посерединке тем японская Mazda и команда Fiat Chrysler Automobiles (FCA), входящая в европейскую Stellantis, отзывают автомобили изо-за ошибки ПО модулей управления подушками безопасности производства североамериканского подразделения Bosch.

Результатом ошибки может наступить чрезмерная сила срабатывания передних подушек безопасности в случае Происшествие.

Из-за нее североамериканское околоток Mazda отзывает почти 78 тыс. спорткаров MX-5 2016-2023 годов выпуска, FCA — около 16 тыс. родстеров Fiat 124 Spider 2017-2020 г.в., которые кайфовый многом основаны на MX-5 и производились силами Mazda.

Про устранения ошибки дилеры могут безмездно перепрограммировать модули.

Mazda выявила ее в ходе разработки новых датчиков подушек безопасности и уведомила о ней Stellantis Europe — итальянское триба Stellantis. Японской компании невесть о каких-либо ДТП аль случаях причинения вреда здоровью в взаимоотношения с этой ошибкой.

Fiat Chrysler отметила, что-что отзыв связан не с дефектами компонентов, а с недоработкой проектировщиков, проявившейся в некорректных спецификациях напряжения питания акселерометров.